por qué es más fácil contagiarse Delta y Ómicron
Las variantes Delta y Ómicron son dos de las últimas descubiertas en el mundo y los casos de infecciones ya crecen de forma significativa
El aumento de casos en Argentina se ha acelerado en las últimas semanas. Luego de varios meses de cierta estabilidad de los casos nuevos detectados diariamente, en las últimas semanas han subido de forma significativa la cantidad de personas infectadas con coronavirus, ya sea sintomáticas o asintomáticas.
En el ultimo reporte, el Ministerio de Salud informó 44.396 nuevos casos, de modo que el monto acumulado 7 días es de 259.021, un número que contrasta con el del pasado lunes, que era de 85.261.
Esto, adicionalmente de dejar en evidencia la condición de aumentar el número de hisopados diarios, lleva a muchos a preguntarse si cambió {algo} en la forma de contagio que nos ayude a entender por qué el virus está circulando tanto más que antes,.
Las variantes son la secreto
La respuesta está en las variantes, de acuerdo a lo confirmado a Clarín por Arnaldo Casiró, director de Infectología del Hospital Álvarez.
«La forma en la que nos contagiamos sigue siendo la misma. Es a partir de partículas virales que se desprenden de una persona infectada y quedan en el atmósfera», indica el hábil.
Y a su vez, agrega: «Pero las variantes son cada vez más transmisibles. Delta es al menos dos veces más contagiosa que la llamativo y Ómicron infecta el doble que Delta».
Actualmente están creciendo los casos de la reforma Ómicron
El ultimo noticia oficial, de acuerdo a lo que indica Casiró, ubica a Delta como reforma predominante, aunque ya se sospecha que la reforma «Ómicron la estaría desplazando».
«Esta posibilidad se desprende de la experiencia en otros países y todavía de la ligereza con la que estamos viendo que aumentan los contagios», indica el hábil en infectología.
Qué sucede con los contactos estrechos
El hábil todavía se refiere al tiempo de exposición relacionado con el contagio. «En la definición de contacto reprimido sigue figurando que la persona está en aventura luego de pasar, 15 minutos a menos de dos metros de distancia, aunque todo indica que con variantes tanto más contagiosas esto cambia», indica.
El uso de barbijo es una barrera útil, pero no es mágica
En otras palabras, afirma que un infectado con la reforma Delta, y todavía más con Ómicron, probablemente necesite un plazo conveniente último para transmitir el virus.
Si correctamente el uso de barbijo es una barrera útil para precaver el contagio de coronavirus, no es mágina ni es absolutamente efectiva. «Pasar mucho tiempo con cualquiera hoy es exponerse. Si el altercado se da en un lugar, cerrado sin la ventilación adecuada, el barbijo protege y mucho pero no evita la transmisión», explica..
Es por eso que destaca que los encuentros al atmósfera expedito o en ambientes muy correctamente ventilados contribuyen a evitar que la curva se siga acrecentando.
Alerta en Aeroparque: anunciaron nuevas restricciones
El Aeroparque Jorge Newbery tiene, desde este martes, ingreso restringido en determinados horarios, para los acompañantes de los viajeros, como medida de prevención delante la gran cantidad de contagios que se estaban registrando entre el personal aeronáutico, según informaron fuentes de Aeropuertos Argentina 2000.
La medida fue solicitada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos y la coordinación de su implementación se realiza con la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), luego que diversos gremios hicieran distinguir su voz de anuncio, conveniente a las bajas experimentadas entre sus afiliados, ya sea por contagio directo o por contacto reprimido.
«De seguir en estas condiciones, hubiese sido necesaria la reprogramación y rescisión de vuelos, ya que tanto el personal de check in, como el de rampa e incluso las tripulaciones, están sufriendo las consecuencias de la ola de Covid», señaló a la agencia Télam una fuente aeronáutica consultada.
La medida restringe el ingreso solamente a pasajeros entre las franjas horarias comprendidas entre las 04.00 y las 07.00 y entre las 16.00 y las 19.00 desde este martes y hasta el día 8 de este mes.
Durante el plazo de restricción, se procederá al falleba de puertas automáticas en sector pre check in, quedando cobrador solo dos puertas controladas por PSA y se colocara un control a la cúspide de Starbucks, previo al inicio de la zona de mostradores de check in y las escaleras mecánicas paralelas y cruzadas quedaran solamente ascendentes durante esos horarios.
La fuente aclaró que la restricción «es solo en el sector check in» y que «el resto de la terminal está cobrador al público, general-«.
También advirtieron que ésta es la primera medida que se toma para templar la situación, pero que, si no logra disminuir los casos, se analizaran otras medidas más profundas.
Aeroparque: nuevas restricciones conveniente a la cepa Ómicron del coronavirus.
Aerolíneas Argentinas: los vuelos pueden sufrir reprogramaciones
Aerolíneas Argentinas informó este lunes que, conveniente a la creciente suba de los contagios de coronavirus, la operación de sus vuelos puede sufrir cambios o reprogramaciones.
A través de su cuenta de Twitter, el presidente de la compañía, Pablo Ceriani, afirmó que «conveniente a la nueva ola de contagios que estamos viviendo en todo el país, que todavía afecta al personal de @Aerolineas_AR, queremos informar que nuestras operaciones pueden sufrir demoras, modificaciones y/o cancelaciones.»
«Ante esta situación, estamos realizando un esfuerzo muy ancho para sostener las operaciones en plena temporada de verano y que afecte lo menos posible los itinerarios de los vuelos. Les pedimos paciencia, cualquier novedad de sus vuelos será comunicada por los canales oficiales», agregó.
Debido a la nueva ola de contagios que estamos viviendo en todo el país, que todavía afecta al personal de @Aerolineas_AR, queremos informar que nuestras operaciones pueden sufrir demoras, modificaciones y/o cancelaciones. pic.twitter.com/nHV5SfdWNp
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) January 3, 2022
Además, el titular de Aerolíneas Argentinas aclaró que dicha situación la están sufriendo todas las aerolíneas y que solamente ayer fueron cancelados 4000 vuelos en todo el mundo.
Aquellos pasajeros que puedan ser afectados recibirán una notificación vía el correo electrónico de contacto que hayan informado en su reserva con la modificación de su revoloteo.
Durante este temporada de verano, Aerolíneas Argentinas está operando con 230 partidas diarias entre vuelos, nacionales, regionales e internacionales.
La nueva ola de contagios de Covid-19 genera preocupación en las líneas aéreas.
Gobierno admite que hay circulación comunitaria de Ómicron
La jefa de Gabinete del Ministerio de Salud de la Nación, Sonia Tarragona, confirmó este martes que «hay circulación comunitaria» de la reforma Ómicron en la Argentina, mientras que dijo que no hay «evidencia» de que existan casos de «flurona» en el país.
«La circulación de Ómicron morapio a complicar todo esto porque tenemos jurisdicciones donde hay circulación comunitaria de Ómicron que están conviviendo con otras donde está predominando la reforma Delta, que son la mayoría (de casos)», señaló.
Además la funcionaria dijo que desde la cartera de Salud esperaban «esta suba de casos», mientras que prefirió no hacer pronósticos en cómo impactará la reforma Ómicron en la sociedad argentina.
«No podemos hacer pronósticos porque no tenemos evidencia. Tenemos que evitar los casos graves y las muerte,s», aseveró en declaraciones radiales, mientras que adicionalmente indicó: «Nosotros no tenemos evidencia de que en la Argentina haya casos de flurona».
Tarragona manifestó todavía: «La conducta individual hoy es lo que mejor resultado nos da. Que la {gente} mantenga distancia, que use barbijo, que se lava las manos, que evite los lugares cerrados y las aglomeraciones de {gente}. Eso ha resultado cada vez que lo hemos hecho».
Además, en medio de la suba de casos y la demanda por testeos, la funcionaria comentó: «Fue una irrupción casi inesperada de tantos (casos), tan juntos. Las jurisdicciones ya están ampliando sus capacidades de testeo. Nosotros estamos acompañando la logística de impulsar los coche test, en breve vamos a poder hacerlo y eso descomprime todavía el testeo en el primer nivel».
