Alpine determina el futuro del monoplaza de Franco Colapinto tras los contratiempos en Singapur
Alpine concluyó un fin de semana adverso en el Gran Premio de Singapur, tras dos retiradas de Franco Colapinto provocadas por inconvenientes en su monoplaza. Tras los percances ocurridos tanto en la Sprint como en la carrera principal, la escudería comunicó que examinará lo sucedido y adoptará medidas para impedir su recurrencia en las próximas rondas de la Fórmula 1.
Se ha dispuesto una investigación técnica con el objetivo de identificar las causas de dichos fallos y de incorporar componentes renovados al coche de cara al Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará del 23 al 25 de octubre en Austin.
Steve Nielsen, director deportivo de Alpine, admitió que el equipo debe solucionar los problemas de fiabilidad para poder competir en condiciones más equilibradas con sus dos pilotos. “La fiabilidad ha sido uno de nuestros pilares esta temporada y resulta esencial recuperarla plenamente para garantizar la presencia de ambos monoplazas en la lucha por los puntos”, declaró.
Alpine implementará modificaciones para los próximos eventos
El responsable deportivo también subrayó que la escudería deberá avanzar tanto en la mejora del desempeño del monoplaza como en la identificación precisa de los defectos que limitaron su actuación en Singapur.
“Es imperativo seguir elevando el rendimiento del vehículo para ambos pilotos; contamos con un flujo de piezas nuevas que nos permitirá hacerlo, pero también es necesario comprender qué originó las dos detenciones del coche en pista durante este fin de semana”, explicó Nielsen.
El director deportivo reiteró la necesidad de progresar en la optimización del monoplaza y en el diagnóstico de los fallos que condicionaron su desempeño en el circuito de Singapur.
Con estos ajustes, la escudería aspira a llegar a la siguiente carrera con un coche más competitivo y fiable. Las modificaciones resultarán cruciales en una fase del calendario que comprende tres Grandes Premios consecutivos: Estados Unidos, México y Brasil.
El revés en Singapur agudizó la inquietud de Alpine en la lucha por el campeonato de constructores. El equipo acumula tres carreras seguidas sin sumar puntos y se encuentra a 32 unidades de Racing Bulls, su rival directo por la quinta posición. Antes de iniciar la fase asiática, la diferencia entre ambas escuderías era apenas de nueve puntos.
A pesar de este retroceso, Nielsen enfatizó que el rendimiento mostrado en determinados circuitos mantiene vivas las expectativas para el tramo final de la temporada. “Analizar únicamente la tabla de posiciones no ofrece una visión completa; lo que nos genera optimismo a mí y al conjunto es el ritmo sólido que hemos demostrado y la buena operatividad del coche en la mayoría de los trazados”, sostuvo.
La Fórmula 1 reanudará su actividad del 23 al 25 de octubre en el Circuito de las Américas, en Austin, con el Gran Premio de Estados Unidos. Posteriormente, la categoría se trasladará a México y Brasil, en una sucesión de tres fines de semana consecutivos que será decisiva para las ambiciones de Alpine y Colapinto.
Fuente: Ambito.com
