Tercer día de turbulencias aéreas en EE. UU.: Donald Trump insta al Congreso a incrementar los recursos para la modernización del control de tráfico
Las alteraciones del flujo aéreo en EE. UU. persistieron este domingo, marcando tres días seguidos y provocaron la interrupción de miles de vuelos a nivel nacional. Mientras las compañías aéreas buscaban reestructurar sus horarios, el presidente Donald Trump instó al Congreso a destinar recursos adicionales para la renovación del sistema de control, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, anticipó que la normalidad podría restablecerse el lunes.
De acuerdo con la plataforma FlightAware, más de 1.600 salidas fueron anuladas y cerca de 3.600 experimentaron retrasos en la jornada dominical. Este efecto se sumó al observado el sábado, cuando las aerolíneas cancelaron más de 6.400 vuelos y pospusieron otros 8.000. El episodio se originó el viernes, a raíz de una avería técnica que detuvo prácticamente todos los despegues durante aproximadamente cinco horas.
Trump solicita recursos adicionales para la actualización del sistema
El presidente estadounidense se manifestó públicamente sobre el suceso y solicitó a los legisladores que aceleren la autorización de fondos para la renovación de la infraestructura aérea. A través de su plataforma Truth Social, criticó la gestión de su predecesor, el presidente actual, Joe Biden, y afirmó haber heredado un sistema deteriorado: «Ya hemos iniciado acciones, pero deberían ejecutarse de forma integral, no de manera fragmentada», escribió Trump. Añadió posteriormente: «El Congreso tiene que autorizarlo».
El mandatario también subrayó que la nación posee la experiencia y el proyecto necesarios para actualizar la gestión del tráfico aéreo, aunque requiere que los recursos financieros estén disponibles. Su petición surgió tras la paralización que dejó a innumerables viajeros varados y modificó los horarios de las mayores aerolíneas.
El caos en la aviación estadounidense se prolongó por tres jornadas consecutivas, impactando a miles de viajeros.
Por su lado, Duffy pidió US$50.000 millones para la actualización de los sistemas de gestión aérea, superando su solicitud previa de US$30.000 millones. El Congreso había autorizado US$12.500 millones el año anterior, aunque el funcionario precisó que esos recursos estaban destinados a rubros puntuales y no incluían la adquisición de un nuevo software de control del espacio aéreo.
Causas de las interrupciones en los vuelos
La Administración Federal de Aviación (FAA) atribuyó el incidente a una avería en los enrutadores ubicados en los centros de control de Arkansas y Texas. Según explicó Duffy, el reemplazo de un dispositivo en una instalación de El Dorado, Arkansas, provocó inconvenientes en otro equipo recientemente sustituido en Amarillo, Texas.
Ese segundo enrutador empezó a emitir un flujo excesivo de datos, saturando los sistemas de otros centros de control del país. La situación perturbó las comunicaciones y obligó a la FAA a desactivar la funcionalidad de los equipos de origen. La agencia también tomó la misma medida con otros 60 enrutadores similares.
Duffy descartó la posibilidad de un ciberataque o de una acción deliberada de sabotaje. No obstante, reconoció que aún no se ha identificado la causa raíz del problema. Los incidentes surgieron durante tareas de mantenimiento que, según explicó, se habían ejecutado miles de veces sin contratiempos.
Asimismo, el secretario indicó que los enrutadores involucrados fueron adquiridos en 2001 y quedaron obsoletos en 2006. El episodio volvió a poner en evidencia las carencias tecnológicas del sistema estadounidense, que también enfrenta deficiencias de equipamiento y una escasez de varios miles de controladores aéreos.
El Ejecutivo de EE. UU. anticipa que las actividades aéreas volverán a su plena operatividad el lunes.
Perspectivas para la normalización del tráfico aéreo
Duffy afirmó que las operaciones comenzarían a retomar su ritmo habitual el domingo, aunque estimó que la total normalidad podría alcanzarse recién el lunes. Las aerolíneas, mientras tanto, continuaban trabajando para reordenar sus cronogramas y reducir el impacto sobre los pasajeros.
Entre las compañías más afectadas durante el domingo se encontraban JetBlue, con el 27 % de sus vuelos cancelados, y American Airlines, con el 13 %. Southwest, United Airlines y Delta registraron suspensiones de entre el 3 % y el 5 % de sus servicios.
La suspensión nacional del viernes constituyó la interrupción más prolongada del tráfico aéreo estadounidense desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. El episodio volvió a evidenciar la urgencia de modernizar una infraestructura clave para la aviación del país, mientras miles de pasajeros aún esperan restablecer sus planes de viaje.
Fuente: Ambito.com
