Franco Colapinto supera a Pierre Gasly en costos: la brecha multimillonaria entre los pilotos de Alpine
Los gastos originados por incidentes y deterioros en los monoplazas constituyen uno de los factores económicos más significativos de la competición automovilística de máxima categoría. Tras la conclusión del Gran Premio de México, se actualizaron los datos de una clasificación elaborada por entidades especializadas, como F1 Dashboard, que calculan la inversión de los equipos en la reparación y sustitución de piezas a lo largo de la temporada 2026.
Entre los indicadores más relevantes se destaca la situación del piloto argentino Franco Colapinto. El competidor ha acumulado un gasto estimado de 1.122.000 USD en reparaciones, posición que lo sitúa en el décimo lugar del ranking general.
Este registro adquiere especial importancia al contrastarlo con el de su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly. El francés registra 2.041.000 USD, ubicándose en la segunda posición, solo superado por el británico Oliver Bearman, quien lidera la lista con 2.243.000 USD.
En consecuencia, la brecha entre los gastos atribuidos a ambos pilotos de Alpine asciende a 919.000 USD, favoreciendo al argentino en términos de costos por incidentes en pista.
El análisis contempla valores estimados para la reposición de diversos componentes de los monoplazas, entre los que se incluyen alerones, sistemas de suspensión, cajas de cambios y chasis.
En este contexto, Colapinto se sitúa por debajo de varios de los protagonistas más destacados del campeonato. Tras Bearman y Gasly, el tercer puesto corresponde a Charles Leclerc, con 2.380.000 USD, mientras que Alex Albon ocupa la cuarta posición con 1.956.000 USD.
El argentino, con un gasto de 1.122.000 USD, registra aproximadamente la mitad del costo acumulado por el líder de la clasificación y mantiene una diferencia notable respecto a Gasly, su compañero en la escudería francesa.
La situación financiera de Alpine también se refleja en la suma de los valores de Colapinto y Gasly, alcanzando un total estimado de 3.163.000 USD en reparaciones durante la temporada 2026.
Esta cifra sitúa al conjunto francés entre los equipos con los costos más elevados por daños en sus monoplazas. Solo Red Bull supera esta cifra, con 3.450.000 USD.
Alpine se posiciona entre los equipos con los mayores gastos por deterioros en sus monoplazas, registrando 3.163.000 USD. Únicamente Red Bull presenta una cifra superior, con 3.450.000 USD.
La disparidad entre los valores individuales de los pilotos de Alpine constituye uno de los aspectos centrales del estudio, puesto que pone de manifiesto diferentes niveles de gasto asociados a incidentes y desperfectos durante la competición.
Listado completo de gastos por daños en la temporada 2026
Tras el Gran Premio de México, el ranking individual quedó configurado de la siguiente manera:
Fuente: Ambito.com
