Brasil inaugura el puente marítimo más extenso de Sudamérica
Brasil dio inicio formal a la edificación del puente marítimo más extenso de Sudamérica, una de las intervenciones más audaces de su historia reciente. El mandatario Luiz Inácio Lula da Silva presidió la ceremonia inaugural desde Vera Cruz, estableciendo la unión entre la ciudad de Salvador y la isla de Itaparica.
El macroyecto se ejecuta bajo la modalidad de una asociación público‑privada entre el gobierno del estado de Bahía y un consorcio chino conformado por China Communications Construction Company (CCCC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Arranca la edificación del puente marítimo más extenso de Sudamérica
Se estima que la iniciativa requerirá una inversión total de 11.600 millones de reales (aproximadamente US$ 2.220 millones), de los cuales el 47 % será aportado por las compañías chinas y el 53 % restante por el Estado brasileño y la autoridad regional. Al culminar la obra, el concesionario asumirá la operación y el mantenimiento de la infraestructura durante 35 años.
La trascendencia de este proyecto reside en su repercusión para el noreste del país, donde se anticipa que beneficiará directamente a cerca de 10 millones de habitantes distribuidos en unos 250 municipios. La nueva vía potenciará el acceso estratégico desde Salvador hacia el litoral sur de Bahía, zona de intensa actividad turística y comercial.
La obra tendrá un impacto significativo en el noreste brasileño, estimándose que favorecerá directamente a aproximadamente 10 millones de personas en alrededor de 250 municipios.
Según proyecciones oficiales, el cruce permitirá acortar los tiempos de desplazamiento en cerca de dos horas al eliminar la dependencia de rutas terrestres, previéndose un tránsito diario de 28 000 vehículos. Desde el punto de vista técnico, la estructura dispondrá de cuatro carriles y alcanzará una altura de 82 metros sobre el nivel del mar para garantizar la libre circulación de embarcaciones de gran calado hacia el puerto de Salvador.
Para garantizar la estabilidad del proyecto, se perforaron previamente 105 pozos que proporcionaron cimentaciones a profundidades de hasta 67 metros en el canal central. El conjunto se completará con túneles, viaductos de conexión con la Vía Expressa de Salvador y la duplicación de tramos viales en la isla de Itaparica, acompañados de un programa de monitoreo ambiental a cargo del INEMA.
El calendario oficial, ratificado tras adendas contractuales en 2025, contempla la finalización de los trabajos para junio de 2031. En el acto, Lula da Silva subrayó el impacto social del proyecto y enfatizó la necesidad de salvaguardar la tranquilidad de los residentes de la isla frente a fenómenos como la especulación inmobiliaria.
Brasil procura resguardar sus minerales estratégicos ante la presión externa
Brasil, bajo la conducción de Luiz Inácio Lula da Silva, alertó sobre el creciente interés de compañías extranjeras en los minerales críticos y solicitó avanzar en una normativa que posibilite la protección de dichos recursos. “Hay mucha gente extranjera” adquiriendo minerales críticos, señaló durante una reunión con los principales referentes del Congreso.
El mandatario recibió en el Palacio de la Alvorada al presidente del Senado, Davi Alcolumbre, y al titular de la Cámara de Diputados, Hugo Motta. En el encuentro, analizaron la necesidad de establecer reglas para el desarrollo de las tierras raras y otros minerales considerados estratégicos para distintas industrias.
Lula defendió la iniciativa que crea una Política Nacional de Minerales Críticos, ya aprobada por la Cámara de Diputados en mayo y pendiente de consideración por el Senado. La propuesta busca definir un marco específico para el sector y fomentar inversiones nacionales.
Fuente: Ambito.com
