Flavio Briatore elogia el desarrollo de Franco Colapinto en Alpine, asegurando que su mejora ha alcanzado el 100 %
Durante el intervalo de un mes en la Fórmula 1, se reactivaron las habituales discusiones sobre el mercado de pilotos. Uno de los nombres que más llama la atención es el de Franco Colapinto, quien aún no ha recibido confirmación por Alpine para la campaña 2027, circunstancia que alimenta la especulación sobre su permanencia.
En este marco, Flavio Briatore, director deportivo de la escudería con sede en Enstone, concedió una entrevista en la que dejó claro que la prioridad inmediata del equipo no radica en cambiar a los pilotos, sino en desarrollar un coche más competitivo.
Declaraciones de Flavio Briatore sobre Franco Colapinto
Al ser interrogado sobre la necesidad de encontrar un referente al nivel de Michael Schumacher o Fernando Alonso para encabezar un proyecto exitoso, el dirigente italiano admitió que esa sería la situación ideal, aunque subrayó cuál es el verdadero reto del equipo. «Me encantaría, pero en este momento el piloto no constituye nuestra prioridad», manifestó.
Briatore precisó que el objetivo actual es reorganizar la estructura interna del conjunto: «Hay que integrar al piloto cuando se prevea que aportará una diferencia sustancial de dos o tres décimas. En la actualidad nos centramos en consolidar el equipo, fomentar la confianza entre los ingenieros y crear una sinergia colectiva», afirmó.
Para Briatore, la mejora del monoplaza es la máxima prioridad.
Asimismo, recordó el proceso de reestructuración que ha atravesado Alpine: «No olvidemos que cuando llegamos al equipo contábamos con 1.200 o 1.300 empleados. Hoy hemos reducido esa cifra a 900. Mi objetivo actual es construir una escudería de competición sólida».
Reconocimientos a Pierre Gasly y Franco Colapinto
Durante la entrevista, Briatore resaltó particularmente el nivel de Pierre Gasly, ubicándolo entre los mejores talentos de la categoría: «Considero que, si hablamos de los seis mejores pilotos, Pierre figura entre ellos. Solo nos falta un coche más competitivo».
Posteriormente, dirigió palabras alentadoras al argentino Franco Colapinto, destacando su progreso a lo largo de su primera temporada completa en la máxima categoría.
«En cierto sentido, ocurre lo mismo con Franco: es muy joven, está viviendo su primera experiencia en la Fórmula 1. De la temporada pasada a la actual ha mejorado al 100 %. Es difícil anticipar la evolución de un piloto emergente. Veamos qué nos depara el futuro, pero por ahora, el piloto no es mi prioridad», declaró.
Un semestre de altibajos para Alpine
La primera mitad de la campaña dejó sensaciones encontradas para Alpine. El equipo inició la competición como uno de los candidatos a posicionarse en la zona media de la parrilla, pero el desempeño del monoplaza fue perdiendo vigencia a medida que avanzaban las carreras, lo que permitió a Racing Bulls superarlo en el Campeonato de Constructores.
En un comunicado publicado tras la última prueba antes del receso, Briatore reconoció las deficiencias del A526 y prometió avances para la segunda mitad del calendario.
En ese contexto, Colapinto logró sobresalir pese a las limitaciones del automóvil. Sus resultados más destacados fueron:
Las dos últimas actuaciones fueron especialmente valoradas porque coincidieron con el periodo más crítico del rendimiento general del equipo.
Perspectivas para la temporada 2027
La actividad de la Fórmula 1 se reanudará el 22 de agosto con la carrera Sprint del Gran Premio de los Países Bajos, mientras que la prueba principal tendrá lugar el 23 de agosto.
El foco ahora recae en saber si Alpine aprovechará el receso para oficializar a Franco Colapinto como compañero de Pierre Gasly para 2027 o si seguirá posponiendo la decisión.
El piloto francés mantiene contrato vigente hasta finales de 2028, y semanas atrás Briatore había anticipado que la definición del segundo asiento se produciría precisamente durante este paréntesis estival.
Propuesta de Briatore para transformar la Fórmula 1
En otra sección del podcast «In Conversation With», producido por The Race, el dirigente italiano expuso una iniciativa para hacer más atractivos los fines de semana de competición.
«Considero que necesitamos carreras sprint. Si dependiera de mí, habría una sprint en cada Gran Premio porque es fundamental ofrecer más espectáculo al público», afirmó.
Según su planteamiento, el calendario debería comprender 24 carreras sprint y 24 Grandes Premios, con la intención de generar mayor acción a lo largo de todo el fin de semana competitivo.
Briatore también reveló el origen del acuerdo que permite a la marca italiana Gucci convertirse en patrocinador principal de Alpine a partir de la próxima temporada.
«Nunca habíamos contado con una casa de lujo en el coche. Se me ocurrió la idea y comencé a insistir. Al principio Luca de Meo la consideró una mala iniciativa, pero persistí. Después me contactó y dijo: “Quizá sea una buena propuesta”», relató. Concluyó con una visión para el futuro del equipo: «Todos están entusiasmados. Ahora debemos garantizar que el coche también resulte apasionante».
Fuente: Ambito.com
