La autocrítica de Franco Colapinto tras su floja actuación en el GP Japón y el guiño que ilusiona en Argentina
Franco Colapinto analizó su rendimiento tras finalizar 16° en el Gran Premio de Japón,cuestionó el avance de su carrera marcada por el Safety Car y dejó un guiño a la Argentina con una frase que alimenta la ilusión de una exhibición en el país, tras un fin de semana donde no pudo convertir su ritmo en puntos.
Las declaraciones de Franco Colapinto tras su actuación en el GP de Japón
El piloto argentino no evitó la autocrítica luego de la competencia en Suzuka.Si correctamente valoró su buen inicio, remarcó el momento que condicionó toda su organización.
“Hice una muy buena largada,avancé,pasé a Gabi (Bortoleto) y un par. Luchamos fuerte. Después me quedé trabado atrás de Lawson.Iba más rápido,él venía patinando por todos lados.Empecé a ahorrar gomas,pero no pude hacer mucho. Entré para hacer el undercut y salió el Safety Car y él después terminó noveno.Viendo cómo terminó él y el ritmo que teníamos nosotros,que era mejor que el suyo, es una pena. Estábamos para pelearle los puntos.Creo que,en general, fue otra carrera que nos comprometió mucho el Safety Car”, explicó.
El ingreso del coche de seguridad,tras el choque de Oliver Bearman,volvió a perjudicarlo,ya que había ingresado a boxes previamente y perdió posiciones frente a otros pilotos.
Así fue el choque de Oliver Bearman que al intentar no impactarse con Franco Colapinto,se salió de la pista y se fue contra el tapia.
Aunque salió por su propia cuenta del coche,se resiente de una pierna.#F1 #JapaneseGP
Un guiño que ilusiona a la Argentina
Más allá del resultado,Colapinto dejó una frase que rápidamente generó expectativa entre los fanáticos: “¿Mi última vuelta? La próxima yo creo que va a ser en casa,pa.Vamos a ver,ojalá”.
La posibilidad de una exhibición con un monoplaza de Alpine en Buenos Aires es concreta y se viene trabajando desde hace meses,con fechas tentativas como el 19 o el 26 de abril.
“La próxima yo creo que va a ser en casa”, lanzó sobre una posible exhibición en Argentina.
Una carrera que se le escapó
En pista,el argentino había mostrado buenas señales.Ganó posiciones en la largada,superó a Gabriel Bortoleto y mantuvo un ritmo competitivo en el pelotón medio.
Sin retención,quedó atrapado detrás de Liam Lawson y no logró avanzar.La organización de saltar a la coliseo temprano a boxes quedó desdibujada por el Safety Car,que favoreció a otros pilotos.
“Fue una carrera dura,muy larga.Atrás de Lawson toda la carrera,después cuando salió el Safety Car perdimos cinco puestos más. Quedé atrás de Carlos y no lo pude pasar,hicieron un buen trabajo con el Williams que no está yendo tan rápido.Fue un día complicado,largo.Acá es muy difícil seguir de cerca a los demás con tanto downforce que vas perdiendo”, detalló.
En el tramo final, presionó a Carlos Sainz,pero no encontró espacios y terminó en el puesto 16.
Las dificultades en pista
Colapinto asimismo profundizó en las complicaciones que enfrentó durante la carrera,especialmente por la diferencia de velocidad entre autos: “Para ser sincero,fue muy extraño; me sentía un poco indefenso.La diferencia de velocidad es enorme. Es casi como si estuvieras en una vuelta de salida y otro tipo en una vuelta de empuje.Es realmente extraño.Es una curva que estamos tomando a fondo y es más de 50 km/h más rápido que yo”, explicó.
Además,agregó: “Creo que la cosa se complica mucho cuando las rectas no son rectas y hay una curva,porque no estamos en línea recta,sino que estamos girando.Y cuando me miré en el espejo, estaba dando vueltas en el pasto. Pero incluso girando, me adelantó,así que imagínense la diferencia de velocidad”.
Pensando en lo que viene
De cara al futuro,el piloto de Alpine destacó la importancia del parate en el calendario para mejorar el rendimiento: “Ahora hay que enfocarse en la próxima.Por suerte hay un brake para entender algunas cosas y mejorar en lo que pensamos que nos infracción. Hay muchas áreas por entender porque nos está costando y porque hay una diferencia grande con Pierre en algunos momentos del fin de semana”, señaló.
La Fórmula 1 volverá a la energía recién en mayo con el Gran Premio de Miami,mientras crece la expectativa por una posible presentación de Colapinto en Argentina.
La Fórmula 1 tendrá un parate en abril y volverá en mayo con el GP de Miami.
Fórmula 1: cuándo vuelve a valer Franco Colapinto
La próxima presentación de la Fórmula 1 será en Estados Unidos,más precisamente en el Gran Premio de Miami,que se disputará entre el 1° y el 3 de mayo en el circuito urbano del Miami International Autodrome.
Allí,Colapinto tendrá una nueva oportunidad para recuperar contorno y seguir sumando kilómetros en la máxima categoría.El trazado de Miami,rápido y DT,combina rectas largas con sectores trabados,lo que suele originar carreras estratégicas y con múltiples variantes.
Además,ese fin de semana contará con formato Sprint,lo que implica más energía en pista y mayores chances de sumar puntos.Será una instancia secreto para el piloto argentino,que pesquisa consolidarse interiormente de Alpine F1 Team en un campeonato que recién empieza a tomar forma.
