Foto: Maximiliano Luna
El proyecto de ley de Promoción de la Movilidad Sustentable representa «una ventana de oportunidad única para reposicionar y ampliar capacidades de la industria automotriz argentina en el mundo», a la vez que permitirá crear hasta 2030 unos 12.500 puestos de trabajo en las terminales y enterarse inversiones estimadas en US$ 5.000 millones, según las previsiones del Ministerio de Desarrollo Productivo.
La iniciativa, que presentará el presidente Alberto Fernández desde la planta fabril de Toyota, pesquisa ampliar la plataforma automotriz con vehículos eléctricos, vehículos con celda de combustible y nuevas categorías (micromovilidad); impulsar la inserción de sectores científicos, tecnológicos e innovadores; y a la vez, dinamizar y robustecer al flagrante tejido autopartista.
Se prevé en este sentido la creación de 6.000 puestos de trabajo en empresas de autopiezas, con inversiones en una período por US$ 1.500 millones.
Se prevé la creación de 6.000 puestos de trabajo en empresas de autopiezas, con inversiones en una período por US$ 1.500 millones”
En Desarrollo Productivo proyectan por otra parte 2.500 nuevos puestos de trabajo en fabricantes de baterías (con inversiones por US$ 1.800 millones) y un peculio acumulado de 10,7 millones de toneladas de CO2 equivalente.
El proyecto alienta un régimen que promoverá el diseño, la investigación, la innovación, el crecimiento, la producción, comercialización, reconversión y/o utilización de vehículos propulsados por fuentes de energía sustentables y que igualmente impulsará la fabricación de partes, conjuntos y equipos auxiliares en todo el circunscripción nacional,.
El texto enviado al Congreso tiene como objetivo «promover la utilización creciente y sostenida de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales, de producción nacional,«.
Se cubre así toda la movilidad terráqueo: vehículos livianos, medianos, pesados, de pasajeros, de carga, la micro movilidad, los experimentales y los designados por la autoridad de aplicación.
En dos decenios, por otra parte, desde 2041, no podrán comercializarse vehículos con motor de combustión interna nuevos en el circunscripción nacional,.
La iniciativa, que presentará el presidente Alberto Fernández desde la planta fabril de Toyota, pesquisa ampliar la plataforma automotriz.
El proyecto establece un régimen de estímulos tanto para la demanda (manifiesto comprador de vehículos) como para la propuesta (terminales, autopartistas, fabricantes de baterías y cargadores, etc.), durante 20 primaveras, con beneficios decrecientes en el tiempo para acelerar las inversiones.
Se promueve asimismo la creación de la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable, a fin de promover el crecimiento estudiado, tecnológico y volcarlo al sistema productivo sectorial, para lo cual se monitorearán las tendencias internacionales, reglamento y certificaciones y cambios tecnológicos en el dominio.
Del mismo modo, se creará el Fondo Fiduciario de la Movilidad Sustentable (Fodems) para asegurar la disponibilidad y sustentabilidad de financiamiento que requerirá el Régimen, con bienes de diversas fuentes orientados a la inversión necesaria para la reconversión.
En Desarrollo Productivo proyectan por otra parte 2.500 nuevos puestos de trabajo en fabricantes de baterías (con inversiones por US$ 1.800 millones) y un peculio acumulado de 10,7 millones de toneladas de CO2 equivalente.
Sustitución de importaciones
«Una logística de Movilidad Sustentable con enfoque productivo hará que produzcamos más partes y conjuntos en el país y que sustituyamos importaciones», destacaron en Desarrollo Productivo.
Se explicó en ese sentido que el país «puede atraer estas inversiones» porque posee materias primas claves en exceso para la movilidad sustentable: cobre, litio y energías renovables; y puede igualmente proveer mercados para el crecimiento de la nueva movilidad: el transporte urbano de pasajeros y los vehículos de la filial pública.
El país igualmente cuenta con un tejido autopartista robusto y circunstancias en industria automotriz, «sólo resta ingresar en las nuevas tecnologías»; tiene bienes humanos y técnicos de stop nivel; y puede ofrecer su inserción en el Mercosur y sus acuerdos automotrices con Chile y México.
«Es la oportunidad de producir externalidades y difundir nuevas tecnologías: fraguar baterías para otras aplicaciones, utilizar nuevos materiales livianos, diseñar sistemas de diligencia de transporte con big data, aplicar inteligencia fabricado al transporte manifiesto y de cargas», concluyó el ocupación.
Fuente de la noticia: Agencia Telam